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但是，对于财务治理长期不完善的民营中小企业而言，公开财务报表、完善信息披露是一项复杂的工程，缺乏激励去实现。在发行债券的过程中，无论是公开发行还是私募发行债券，都需要详细披露企业的业务信息和财务信息。对于企业而言，发行债券能够实现融资，有获得资金的现实激励。对于各中介机构（如证券公司和会计师事务所）而言，帮助企业成功发行债券既是实现自身业务增长需要，也承担客观披露信息的责任。

不过，房地产业务增长的同时，大名城却在金控板块“栽了跟头”。2018年大名城金控板块营业收入约2.7亿元，同比下滑77.67%，毛利率更是降到了负数，为-109.48%，比上年同期减少155.06 个百分点。大名城金控板块主要有金融投资和租赁两部分，记者了解到，2018年这两部分均有资产减值损失，其中金融投资和证券投资产生波动和损失28776.13 万元，处置中程租赁股权减少公司当期经营业绩46518.40 万元。

而回到文章一开始的问题，新东方和好未来似乎正在做出不同选择。后者继续贯彻烧钱获客的策略，初心不改；前者则是（至少）季度战略性地放慢了扩张速度，转而通过研发增加课程内容和质量、提高学费、提高利用率和续班率等措施实现增长。这样一来，新东方短期内提效降费带来的结果必然可喜，其单季利润到达历史最高就是例证。这倒是让人隐约想起新东方在线上市时俞敏洪面对媒体所说的话：

江苏证监局2019年8月19日责任编辑：陶然Sevens Report Research公司联席编辑Tyler Richey表示：“国际贸易关系仍然是市场最主要的关注焦点。”此外今天美国公布的8月ISM制造业指数低于50%，标志着制造业近3年来首次出现萎缩。

然而，等到实施期届满，*ST华业却表示，因公司应收账款被骗事件，部分董事、高级管理人员及核心管理人员因资金原因未增持公司股份。对此，上交所指出，上述相关增持主体于2018年6月披露巨额增持计划后，却一股未增，严重误导投资者，损害了公司及投资者利益。

报道称，此前该公司一直在向英国海军争取两艘护卫舰的合同，并一直在寻求60万英镑(合73万美元)的过渡性融资，以避免破产。但未能获得新的资金，因此破产程序成了船厂唯一仅剩的选择。另外，全球大部分的货运造船业已经转移至成本较低的亚洲，建造豪华游轮的业务则由欧洲造船商STX Europe、Meyer Werft和Fincantieri主导。哈兰德·沃尔夫和其他英国造船商在这项业务上输给了欧洲竞争对手。